

隆安
2026-01-30 09:05:23
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【株洲两厢冷热冲击试验箱】是针对材料在极端温度环境下性能测试的专业设备,广泛应用于电子、汽车、航空航天、新能源等领域。设备支持-70℃至+220℃的宽温域冲击,温度转换时间≤10秒,具备50次/小时的循环测试能力,价格区间覆盖8万-35万元,核心优势包括高精度PID控制、双箱体独立控温、进口压缩机配置及7×24小时售后响应。交付周期为合同签订后15-30个工作日,支持定制化测试腔体与数据接口,适配材料研发、品控检测、可靠性验证等场景。
株洲两厢冷热冲击试验箱采用上下双箱体设计,上箱为高温区(常温至+220℃),下箱为低温区(常温至-70℃),通过样品篮的快速移动实现温度交替冲击。设备内置法国泰康压缩机与德国西门子PLC控制系统,温度均匀性±1℃,波动度±0.5℃,支持预设100组测试程序,可模拟-55℃至+150℃的典型温度冲击场景,适用于金属、塑料、橡胶、电子元件等材料的热胀冷缩性能验证。
| 型号 | 温度范围 | 样品篮尺寸 | 转换时间 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| TS-2A | -70℃~+150℃ | 400×400×500mm | ≤15s | 小型电子元件测试 |
| TS-2B | -60℃~+180℃ | 500×500×600mm | ≤12s | 汽车零部件验证 |
| TS-2C | -55℃~+220℃ | 600×600×800mm | ≤10s | 航空航天材料研发 |
选型时需确认:1)样品尺寸是否匹配样品篮;2)温度范围是否覆盖极端工况;3)转换时间是否满足行业标准(如军标GJB150要求≤1分钟)。
Q1:株洲两厢冷热冲击试验箱与三厢设备有何区别?
A:两厢设备通过样品篮移动实现温度切换,结构紧凑、成本低;三厢设备(高温/低温/测试区独立)温度稳定性更高,但占地面积大,价格贵40%以上。
Q2:设备能否测试锂电池?
A:可测试,但需配置防爆装置(如泄压口、气体浓度监测),并遵守GB/T 31485标准中关于温度冲击的测试条款。
Q3:株洲两厢冷热冲击试验箱的转换时间如何定义?
A:指样品从高温区移动至低温区(或反向),且温度达到设定值±2℃所需的时间,行业标准要求≤1分钟,本设备最优可达≤10秒。
Q4:低温-70℃是否容易达到?
A:采用二级复叠制冷系统,配合德国BITZER压缩机,在环境温度≤30℃时,可稳定实现-70℃低温,但需确保冷凝器通风良好。
Q5:如何验证设备的温度均匀性?
A:使用9点温湿度记录仪,在空载状态下运行稳定后,记录各点温度,计算最大值与最小值的差值,本设备均匀性≤±1℃。
Q6:设备支持哪些通信协议?
A:标配RS485接口,可选配以太网、4G模块,支持Modbus RTU/TCP协议,可接入LIMS实验室管理系统。
Q7:株洲两厢冷热冲击试验箱的寿命多长?
A:核心部件(压缩机、PLC)设计寿命≥10年,整体设备在规范维护下可使用8-12年。
Q8:能否模拟非标准温度曲线?
A:支持自定义温度-时间曲线,可设置阶梯升温、保持、冲击等复杂工况,程序存储容量达100组。
Q9:运输过程中如何保护设备?
A:采用木箱包装+泡沫固定,运输前排空制冷剂,到达后需静置24小时再通电调试。
Q10:株洲两厢冷热冲击试验箱的能耗如何?
A:以TS-2B型号为例,满载运行时功率约12kW,按每天工作8小时计算,日耗电量约96度。
株洲两厢冷热冲击试验箱通过模块化设计、进口核心部件与智能化控制,为材料研发与品质控制提供可靠的温度冲击测试解决方案。从电子元件的可靠性验证到汽车零部件的极端环境模拟,设备以高精度、高效率、低故障率的特点,成为实验室与生产线的必备工具。选择时需结合测试需求、预算与长期维护成本,优先选择提供本地化服务与定制化能力的供应商。
因老化试验设备参数各异,为确保高效匹配需求,请您向我说明测试要求,我们将为您1对1定制技术方案