爱斯派克高温试验箱有轮子吗怎么拆

方案概述：移动性与拆装设计的平衡

爱斯派克高温试验箱的标准配置中，部分型号（如ESPEC系列）底部配备可锁止万向轮，便于实验室或生产线内短距离移动；而固定式机型则采用地脚螺栓固定，确保长期运行稳定性。用户需根据使用场景选择：若需频繁调整位置，优先选配带轮型号；若长期固定，建议拆除轮子并加固地面。拆装轮子的核心目的包括：设备迁移、清洁维护或更换损坏部件。

核心配置清单：轮子结构与拆装工具

带轮型号的高温试验箱通常配置以下部件：

• 万向轮组件：4个带刹车功能的聚氨酯轮，承重≥500kg/个；
• 固定支架：可拆卸式钢制支架，用于轮子拆除后支撑；
• 拆装工具包：含17mm开口扳手、内六角扳手（M8/M10）及水平仪；
• 安全配件：防滑垫块、接地线（拆装时需断电操作）。

选型指南：如何判断是否需要轮子

1. 使用频率：每周移动≥3次选带轮款，否则选固定款；
2. 地面条件：环氧地坪或瓷砖地面适合轮子，防静电地板需加装过渡板；
3. 设备尺寸：箱体容积＞1m³时，建议配备重型万向轮（承重800kg+）；
4. 预算差异：带轮型号价格上浮10%-15%，但可节省后期搬运成本；
5. 行业规范：汽车电子测试需固定机型以符合ISO 16750标准。

交付安装条件：拆装前的环境准备

1. 场地要求：预留1.5倍设备面积的操作空间，地面平整度≤2mm/m；
2. 电源配置：三相380V/50Hz，独立断路器（额定电流≥设备功率的1.5倍）；
3. 排气系统：强制排风管道需提前预埋，风量≥500m³/h；
4. 人员资质：拆装需由持证电工及机械工程师协同完成；
5. 安全措施：现场配备灭火器、绝缘手套及警示标识。

维护售后：轮子系统的长期保养

1. 月度检查：轮子转动灵活性、刹车功能及螺栓紧固度；
2. 季度润滑：在轮轴处涂抹高温锂基脂（耐温≥200℃）；
3. 年度更换：聚氨酯轮胎磨损量＞3mm时需整体更换；
4. 故障响应：提供48小时上门维修服务，轮子组件质保2年；
5. 备件库存：建议储备1套轮子总成作为应急件。

价格影响因素：轮子配置的成本构成

1. 轮子材质：聚氨酯轮比尼龙轮价格高25%，但耐磨性提升3倍；
2. 承重等级：500kg级轮子与800kg级轮子单价相差约800元；
3. 刹车类型：手动刹车与自动感应刹车成本差15%；
4. 定制需求：防腐蚀涂层或静音设计需加收12%-18%；
5. 批量采购：≥5台订单可获轮子系统8折优惠。

FAQ：爱斯派克高温试验箱轮子相关问题

Q1：爱斯派克高温试验箱有轮子吗？
A：标准型号中，ESPEC-G系列（中小型）默认配轮，ESPEC-L系列（大型）需选配；用户可在订单中注明“加装万向轮”。

Q2：如何拆除爱斯派克高温试验箱的轮子？
A：① 断开电源并排空箱内物品；② 用扳手松开轮子支架的M10螺栓；③ 取出轮子组件，安装固定支架；④ 用水平仪校准设备垂直度。

Q3：拆轮子后设备如何固定？
A：需在设备四角安装地脚螺栓（随机附件），通过调节螺栓高度使设备水平，并使用防震垫片减少振动。

Q4：带轮型号运输时需要注意什么？
A：运输前需锁定所有刹车轮，并用木方加固箱体底部；若长途运输，建议拆除轮子并改为叉车孔搬运。

Q5：轮子损坏后能否单独更换？
A：可单独购买轮子总成（含支架），原厂件提供序列号追溯，建议通过官方渠道更换以避免兼容性问题。

Q6：无轮型号如何移动？
A：需使用液压升降车或吊装带，移动路径需提前清理障碍物，单次移动距离建议≤5米。

Q7：轮子刹车失灵如何处理？
A：检查刹车片磨损（厚度＜2mm需更换），或调整刹车弹簧张力（需专业工具）。

Q8：加装轮子会影响温度均匀性吗？
A：正规安装不会影响性能，但需确保轮子支架与箱体绝缘，避免热桥效应。

Q9：潮湿环境对轮子有何影响？
A：聚氨酯轮在湿度＞85%时可能吸水膨胀，建议选用不锈钢轮轴或增加防锈涂层。

Q10：拆装轮子是否需要校准设备？
A：拆装后需重新进行温度均匀性测试（按GB/T 5170.2标准），确保符合测试要求。

爱斯派克高温试验箱的轮子设计兼顾了灵活性与稳定性，用户可根据实际需求选择配置。在拆装过程中，严格遵循操作规范不仅能延长设备寿命，更能保障测试数据的准确性。对于长期固定使用的场景，拆除轮子并加固地面是更经济的选择；而频繁调整位置的实验室，则可通过选配重型万向轮实现高效部署。无论何种方案，爱斯派克提供的原厂配件与专业服务都能为用户解决后顾之忧。