

隆安
2025-12-12 13:44:52
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49分体式冷热冲击试验箱是高温老化、电子元器件及材料可靠性测试的核心设备,选型需重点关注温度范围、负载能力、控制精度及安全联锁设计。典型应用场景包括军工、汽车电子、新能源电池等领域,需符合IEC 60068-2-14、MIL-STD-810G等标准。采购时需通过技术协议明确验收条款,避免低价陷阱,优先选择具备计量认证(CMA)的厂商。
49分体式冷热冲击试验箱通过分离高温区、低温区与测试区,实现-70℃至+300℃的极速温变(通常≤10秒),模拟电子元器件、材料在极端温度交替环境下的失效机理。其核心价值在于:
| 问题 | 答案 |
|---|---|
| 典型温度范围 | -70℃~+300℃(部分厂商支持-80℃~+350℃) |
| 核心控制参数 | 温度波动度≤±1℃,均匀度≤±2℃ |
| 必选安全功能 | 超温保护、门锁联锁、压缩机过载报警 |
| 主流标准 | IEC 60068-2-14、MIL-STD-810G、GB/T 2423.22 |
| 单次测试成本 | 约500~2000元(含能耗、人工、设备折旧) |
| 参数 | 选型依据 | 风险点 |
|---|---|---|
| 负载能力 | 根据试样质量(kg)与体积(m³)选择,需预留20%余量 | 超载导致温度均匀性下降 |
| 温变速率 | ≥30℃/min为优,需确认是否含预热/预冷时间 | 虚标速率影响测试结果 |
| 控制方式 | 伺服控制优于PID控制,分辨率需达0.1℃ | 低分辨率导致数据失真 |
| 安全联锁 | 必须具备紧急停机、门未关报警、超温断电三级保护 | 缺失联锁可能引发安全事故 |
致[厂商名称]:
请提供以下型号的详细报价及技术参数:
1. 温度范围:-80℃~+350℃
2. 负载容量:50kg(试样尺寸≤400×400×400mm)
3. 控制精度:±0.5℃
4. 符合标准:IEC 60068-2-14 Na类
5. 附加功能:数据追溯系统、远程监控接口
6. 交货期及质保条款
| 型号 | 温度范围 | 容积(L) | 控制精度 | 符合标准 | 附加特性 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LACT-49A | -70℃~+150℃ | 49 | ±1℃ | GB/T 2423 | RS485接口 | 消费电子 |
| LACT-49B | -80℃~+300℃ | 100 | ±0.5℃ | MIL-STD-810G | 真空模式 | 航空航天 |
| LACT-49C | -60℃~+200℃ | 200 | ±1.5℃ | AEC-Q100 | 自动除霜 | 新能源汽车 |
| 对比项 | 分体式 | 一体式 |
|---|---|---|
| 空间占用 | 需独立高温/低温室,占地大 | 集成化设计,占地小 |
| 温变速率 | 更快(风道独立) | 较慢(共用风道) |
| 维护成本 | 压缩机分离,易损件更换方便 | 集成度高,维修复杂 |
| 初始投资 | 高30%~50% | 低 |
| 阶段 | 关键动作 | 交付物 |
|---|---|---|
| 需求确认 | 明确测试标准、试样尺寸、循环次数 | 技术需求书 |
| 技术协议 | 约定温度校准点、验收失败处理条款 | 双方签字协议 |
| FAT验收 | 在厂商工厂进行空载/满载测试 | FAT报告 |
| SAT验收 | 在用户现场进行实际工况测试 | SAT证书 |
| 计量校准 | 每年一次第三方校准(如中国计量院) | 校准证书 |
A:按优先级检查:①电源是否中断;②超温保护是否触发;③压缩机过载保护是否动作;④门锁联锁是否异常。建议配备UPS电源以避免意外断电。
A:①每月清洁冷凝器滤网;②每季度检查制冷剂压力;③每年更换密封条;④避免频繁启停(两次启动间隔≥15分钟)。
A:①高温区与低温区水平距离≥1.5米;②预留维修通道(宽度≥0.8米);③电源需独立接地(接地电阻≤4Ω);④环境温度控制在5℃~35℃。
因老化试验设备参数各异,为确保高效匹配需求,请您向我说明测试要求,我们将为您1对1定制技术方案
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