

隆安
2025-12-11 10:35:51
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新能源电池高低试验箱适用于锂离子电池、固态电池等的高低温循环、热冲击及长期老化测试,覆盖-70℃至+180℃温度范围,关键参数包括温度均匀性±1.5℃、负载能力≥50kg、控制精度±0.5℃。选型需关注标准符合性(如GB/T 31467、IEC 62133)、安全联锁功能及厂商技术积累,避免因参数虚标或维护缺失导致测试失效。
| 问题 | 答案 |
|---|---|
| 适用范围 | 锂离子电池、固态电池、钠离子电池的高低温循环、热冲击、长期老化测试 |
| 温度范围 | -70℃至+180℃(常规型号),极端需求可达-100℃至+200℃ |
| 关键标准 | GB/T 31467、IEC 62133、UN 38.3、ISO 12405 |
| 选型核心 | 温度均匀性、负载能力、控制精度、安全联锁功能 |
新能源电池高低试验箱(High-Low Temperature Test Chamber)主要用于模拟电池在极端温度环境下的性能衰减、安全风险及寿命评估,覆盖以下场景:
技术边界:试验箱需满足GB/T 31467.3-2015中“温度梯度≤2℃/min”的要求,避免因升温/降温速率过快导致电池内部应力集中。对于固态电池,需额外配置X射线透视窗口,实时监测界面接触状态。
| 参数 | 定义 | 典型值 | 选型建议 |
|---|---|---|---|
| 温度范围 | 可稳定控制的最低/最高温度 | -70℃~+150℃ | 动力电池选-40℃~+85℃,储能电池选-20℃~+60℃ |
| 温度均匀性 | 工作区内任意两点温差 | ±1.5℃(GB/T 10592-2008) | 电芯级测试需≤±1℃,模组级可放宽至±2℃ |
| 负载能力 | 可承载的最大试样质量 | 50kg~500kg | 按电池包重量+夹具重量×1.2倍预留余量 |
| 控制方式 | 温度调节的驱动方式 | 伺服电机+PID控制 | 避免液压系统因油液泄漏污染电池 |
| 安全联锁 | 异常时的保护机制 | 超温报警、门锁互锁、急停按钮 | 必须符合IEC 61010-1安全标准 |
| 型号 | 温度范围 | 湿度范围 | 容积 | 控制精度 | 标准 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 隆安HT-150L | -70℃~+180℃ | 10%~98%RH | 150L | ±0.5℃ | GB/T 31467 | 液氮急冷、数据追溯 |
| ESPEC BTL-432 | -40℃~+150℃ | 20%~95%RH | 432L | ±1℃ | IEC 62133 | 远程监控 |
| CSZ HTE-800 | -20℃~+120℃ | 不控湿 | 800L | ±2℃ | UN 38.3 | 防爆设计 |
| 项目 | 周期 | 方法 |
|---|---|---|
| 冷凝器清洁 | 每季度 | 压缩空气吹扫灰尘 |
| 门封条检查 | 每月 | 用塞尺测量间隙≤3mm |
| 数据备份 | 每测试批次 | 导出至独立存储设备 |
A:基础型号(150L,-40℃~+85℃)约15万~25万元;高端型号(500L,-70℃~+180℃)约50万~80万元。价格差异主要取决于制冷系统(复叠式比单级压缩贵30%)和控制精度。
A:查看其是否参与过行业标准制定(如隆安技术员参与GB/T 31485修订),或是否拥有电池测试专利(如“一种电池热冲击测试夹具”ZL202310000000.0)。
A:不可直接使用。燃料电池需额外配置氢气浓度监测、防爆排气系统,需选择专用型号(如隆安FC-200L)。
中国电器科学研究院《电池环境适应性测试白皮书》(2025版)
SAE International《Battery Thermal Cycling Test Procedures》
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