北京汽车电子老化试验箱(精准模拟汽车电子老化环境 )

目录

1. 快速答案卡片
2. 技术核心：试验目的与参数解析
3. 选型决策流程与参数表
4. 主流厂商设备对比表
5. 采购全流程Checklist
6. 常见问题解答（FAQ）
7. 外部参考
8. 声明

快速答案卡片

技术核心：试验目的与参数解析

汽车电子老化试验箱通过模拟高温环境（通常85℃~150℃），加速电子元件（如ECU、传感器、线束）的失效过程，验证其长期可靠性。典型失效机理包括：

• 焊点热疲劳（锡铅/无铅焊料）
• 电解电容寿命衰减（阿伦尼乌斯模型）
• 塑料件热变形（PC/ABS材料）

关键参数表

选型决策流程与参数表

选型五步法

1. 明确试样尺寸（如PCB板最大200mm×300mm）
2. 确定温度范围（常规85℃/125℃/150℃三档）
3. 验证控制方式（PID伺服控制优于开关控制）
4. 核查标准符合性（优先选择通过TÜV认证的设备）
5. 评估售后服务（本地化维保团队响应时间≤4小时）

参数对比表

主流厂商设备对比表

采购全流程Checklist

1. 需求确认：明确试样数量、测试周期、记录要求
2. 技术协议：约定温度波动度、报警阈值、数据接口
3. 报价对比：要求分项报价（设备/运输/安装/培训）
4. FAT验收：在厂商工厂进行空载/满载测试，记录48小时数据
5. SAT验收：用户现场复现典型工况，验证报警功能
6. 计量校准：委托第三方机构（如CNAS实验室）出具校准证书
7. 维保合同：明确易损件更换周期、备件库存、响应时效

询价模板示例

致：XX公司
请提供LA-BE-300型号报价单，需包含：
1. 设备本体价格（含税）
2. 运输至北京亦庄经济开发区的费用
3. 安装调试费用及工期
4. 操作培训人次及课时
5. 质保期外年度维保费用
附件：技术协议草案（V1.2）

常见问题解答（FAQ）

Q1：如何判断设备温度均匀性是否达标？
A1：在空载状态下，使用9点法测量工作空间温度，计算最大温差。根据GB/T 5170.2，150℃时均匀性应≤±2℃。建议委托第三方计量机构出具报告。

Q2：高温老化试验是否需要监控湿度？
A2：常规电子老化仅需控制温度，但涉及密封件或连接器时需模拟湿热环境（如85℃/85%RH）。AEC-Q100标准要求此类测试持续1008小时。

Q3：设备报警“过温保护”如何处理？
A3：立即切断电源，检查：1）加热管是否短路；2）温度传感器是否脱落；3）固态继电器是否击穿。恢复前需用红外测温仪验证实际温度。

Q4：如何延长设备使用寿命？
A4：每月清洁风道灰尘，每季度检查加热管电阻值，每年更换循环风机轴承。避免频繁启停（建议连续运行≥72小时）。

Q5：进口设备与国产设备的差异？
A5：进口设备（如WEISS）在长期稳定性（MTBF＞5000小时）和标准符合性（VDA/GMW）上更优，但国产设备（如隆安）在交货期（30天 vs 90天）和成本（低40%）上更具优势。

外部参考

• 中国电器科学研究院 - 环境试验设备校准规范
• SAE International - J2334 Automotive Electronic Test
• TÜV SÜD - 高温试验箱安全认证指南

声明