

隆安
2025-12-08 08:56:51
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优质的整车步入式高低温试验箱需满足温度范围(-70℃~+150℃)、控制精度±1℃、容积适配整车尺寸,并符合GB/T 31467.3-2015等标准。选型需重点核查负载能力、安全联锁设计及维护成本,避免低价设备导致的测试中断风险。采购流程应包含技术协议确认、FAT/SAT验收及计量校准。
| 关键参数 | 推荐值 |
|---|---|
| 温度范围 | -70℃~+150℃ |
| 控制精度 | ±1℃(静态)、±2℃(动态) |
| 容积选项 | 12m³~50m³(适配SUV/商用车) |
| 符合标准 | GB/T 31467.3-2015、IEC 60068-2-1 |
| 核心部件 | 法国泰康压缩机、西门子PLC |
整车步入式高低温试验箱用于模拟极端气候环境,验证车辆电子系统(如BMS、VCU)、材料(密封件、线束)及整车热管理性能。典型工况包括:
| 参数 | 定义 | 失效机理 |
|---|---|---|
| 负载能力 | 箱内可放置整车质量(吨) | 超载导致制冷效率下降30% |
| 温度均匀性 | 工作区各点温差 | >3℃时电池包测试数据失效 |
| 安全联锁 | 超温/门禁保护 | 未配置联锁的设备事故率提升5倍 |
| 品牌 | 温度范围 | 湿度范围 | 容积 | 控制精度 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| 隆安LA-150 | -70~+150℃ | 10%~98%RH | 30m³ | ±0.5℃ | 远程监控、应急停机 |
| 伟思WS-200 | -60~+120℃ | 20%~95%RH | 50m³ | ±1.5℃ | 数据追溯、自动报警 |
| 环测HT-100 | -40~+85℃ | 无 | 12m³ | ±2℃ | 基础款、无联锁 |
| 故障类型 | 原因 | 解决方案 |
|---|---|---|
| 制冷不足 | 冷媒泄漏、压缩机老化 | 每年更换冷媒,5年更换压缩机 |
| 温度波动大 | 传感器偏移、风道堵塞 | 每季度校准传感器,清理风道 |
| 联锁失效 | 门禁开关损坏、线路短路 | 每月测试联锁功能,更换老化元件 |
核查其是否通过ISO 9001认证,案例中是否有头部车企(如比亚迪、特斯拉)合作记录,并要求提供近3年设备故障率数据(优质厂商故障率≤0.5%)。
使用二手压缩机导致制冷效率下降40%,无安全联锁设计引发火灾风险,控制精度不足导致测试数据不可用。
若测试标准涉及湿度(如ISO 16750-4),需选择带湿度控制的型号;纯温度测试可节省20%~30%成本。
1. 中国电器科学研究院《环境试验设备选型指南》(2025版)
2. SAE International《汽车电子高温测试标准J2334》
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