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隆安
2025-12-03 09:20:08
775
老化房、试验箱、老化箱/柜 > 生产厂家
隆安老化设备25生产厂家直销价格，品质售后双保障，厂家直供价更优！ 马上咨询
汽车电子老化房设备是验证车载电子元件高温可靠性的核心装备，选型需重点关注温度均匀性、负载能力、安全联锁机制及标准符合性。建议优先选择通过ISO 16750-4认证的设备，采购时需完成技术协议、FAT/SAT验收及计量校准全流程，避免因参数虚标或维护缺失导致测试失效。
| 问题 | 答案 |
|---|---|
| 典型温度范围 | -70℃~+180℃（依据ISO 16750-4） |
| 选型核心参数 | 温度均匀性±2℃、负载容量≥5kW、安全联锁（超温/断电保护） |
| 价格区间 | 20万~150万元（依容积与精度） |
| 推荐标准 | ISO 16750-4、GB/T |
| 维护周期 | 每3个月校准温度传感器，每年更换加热元件 |
汽车电子老化房用于模拟发动机舱、电池包等高温环境（通常85℃~150℃），验证ECU、传感器、线束等元件的耐久性。典型失效模式包括：
行业场景：新能源汽车三电系统（电池BMS、电机控制器）需通过ISO 16750-4中“高温存储”与“温度循环”测试，确保-40℃~+85℃交变环境下功能正常。
| 参数 | 定义 | 典型值 | 重要性 |
|---|---|---|---|
| 温度均匀性 | 腔体内各点温差 | ±2℃ | 直接影响测试可重复性 |
| 负载容量 | 可同时加载的试样功率 | 5kW~50kW | 决定多产品并行测试能力 |
| 控制方式 | 温度调节机制 | 伺服PID控制 | 精度优于液压控制（±1℃ vs ±3℃） |
| 安全联锁 | 异常保护功能 | 超温断电、门禁互锁 | 防止人员伤害与设备损毁 |
询价模板：
| 厂商 | 温度范围 | 湿度范围 | 容积选项 | 控制精度 | 符合标准 | 附加特性 | 价格（万元） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 隆安老化 | -70℃~+180℃ | 10%~95%RH | 1m³~20m³ | ±1℃ | ISO 16750-4 | 远程监控 | 45~120 |
| 赛宝仪器 | -40℃~+150℃ | 无湿度 | ³~10m³ | ±2℃ | GB/T | 应急冷却 | 38~95 |
| 艾德克斯 | -20℃~+120℃ | 20%~80%RH | 2m³~15m³ | ± ℃ | AEC-Q100 | 数据追溯 | 60~150 |
| 项目 | 验收方法 | 合格标准 |
|---|---|---|
| 温度均匀性 | 9点布点法 | ≤±2℃ |
| 负载能力 | 满载运行24h | 温度波动≤± ℃ |
| 安全联锁 | 模拟超温/断电 | 30s内切断加热 |
| 故障现象 | 可能原因 | 解决方案 |
|---|---|---|
| 温度超调 | PID参数失调 | 重新整定参数（P= , I=120, D=30） |
| 加热管损坏 | 长期过载 | 更换同规格加热元件（如3kW/220V） |
| 传感器漂移 | 环境腐蚀 | 每年更换PT100温度探头 |
Q1：汽车电子老化房与普通高温箱的区别？
A：汽车电子设备需满足ISO 16750-4的振动+高温复合测试，普通高温箱仅支持单因素控制，且温度均匀性通常≥±3℃。
Q2：如何验证设备温度均匀性？
A：按GB/T 布点（中心1点，四角各1点，高度分上/中/下三层），稳定后记录20min数据，计算最大温差。
Q3：设备报价差异大的原因？
A：核心差异在加热元件（进口铁铬铝 vs 国产镍铬丝）、控制系统（西门子PLC vs 国产组态）及安全认证（CE vs TÜV）。
因老化试验设备参数各异，为确保高效匹配需求，请您向我说明测试要求，我们将为您1对1定制技术方案
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颜总
