

隆安
2025-12-03 08:57:20
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减速箱老化测试仪是评估齿轮箱在高温、高负载工况下长期可靠性的核心设备。选型需重点关注温度范围、负载精度、控制方式及安全联锁设计,建议优先选择符合ISO 13849-1(机械安全)和GB/T (高温试验)标准的设备,避免因参数虚标或设计缺陷导致测试失效。
减速箱在高温环境下易发生润滑油氧化、齿轮微点蚀、轴承保持架断裂等失效。测试需模拟实际工况(如风电齿轮箱的-40℃~+80℃温变循环),通过加速老化(Arrhenius模型)预测寿命。
| 参数 | 说明 | 典型值 |
|---|---|---|
| 温度均匀性 | 工作区任意两点温差 | ≤±2℃(GB/T ) |
| 负载分辨率 | 扭矩控制最小步进 | ·m(伺服机型) |
| 采样率 | 数据采集频率 | 100Hz(动态测试) |
| 安全联锁 | 超温/过载保护响应时间 | ≤ 秒(ISO 13849-1) |
| 故障现象 | 原因 | 解决方案 |
|---|---|---|
| 温度波动超标 | 加热管老化/传感器偏移 | 更换加热组件,重新校准温度探头 |
| 负载跳变 | 伺服驱动器参数错误 | 调整PID参数,检查编码器连接 |
| 安全联锁误触发 | 急停按钮进水/线路干扰 | 更换防水按钮,增加屏蔽线 |
维护周期:每3个月清洁风道、每6个月校准温度/扭矩传感器、每年更换润滑油。
| 厂商 | 温度范围 | 湿度范围 | 容积选项 | 控制精度 | 符合标准 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 重庆四达 | -70℃~+300℃ | 不适用 | ³/1m³ | ±1℃ | GB/T 、ISO 13849 | 应急冷却喷淋系统 |
| 德国WEISS | -40℃~+180℃ | 不适用 | ³ | ± ℃ | DIN EN 60068-2-2 | 远程诊断模块 |
| 苏州华凯 | -20℃~+120℃ | 不适用 | ³ | ±2℃ | GB/T 34818 | 移动式数据采集终端 |
Q1:高温测试时润滑油挥发是否影响结果?
A1:需选择挥发性低的合成油(如PAO 40),并在测试舱内设置负压排风系统(推荐流量≥50m³/h),参考SAE AS4059D标准控制油雾浓度。
Q2:如何验证厂商宣称的“± %负载精度”?
A2:要求提供CNAS认证的校准证书,或使用第三方扭矩传感器(如HBM T12)进行比对测试,误差超过1%可要求退货。
Q3:设备运输需注意什么?
A3:依据GB/T 进行冲击测试,固定设备时使用缓冲材料(EPE泡沫厚度≥50mm),倾斜角度≤15°。
因老化试验设备参数各异,为确保高效匹配需求,请您向我说明测试要求,我们将为您1对1定制技术方案
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