橡胶软管臭氧试验箱,模拟臭氧老化测试设备

1. 导读

橡胶软管臭氧试验箱是评估材料耐臭氧老化性能的核心设备，适用于汽车、航空、电力等行业的橡胶软管、密封件测试。选型需重点关注温度/臭氧浓度控制精度、试样尺寸兼容性及安全联锁设计，避免因参数虚标或维护不当导致测试失效。

2. 目录

• 快速答案卡片
• 试验目的与行业应用
• 关键参数解析与选型流程
• 选型对比表
• 采购与验收Checklist
• 常见故障与维护
• FAQ
• 外部参考

3. 快速答案卡片

4. 正文结构

试验目的与行业应用

橡胶软管在臭氧环境中易发生表面龟裂（臭氧裂纹），导致密封失效或爆管。试验箱通过模拟高温（40–80℃）与臭氧浓度（50–500pphm）的耦合环境，加速材料老化过程，验证其使用寿命。
典型工况：

• 汽车行业：制动软管需通过ISO 1431-1的72小时臭氧测试（50pphm@40℃）。
• 航空领域：燃油管需满足ASTM D1149的168小时测试（200pphm@70℃）。
• 电力行业：电缆护套需通过GB/T 7762的48小时测试（100pphm@60℃）。

关键参数解析与选型流程

核心参数表

选型决策流程

1. 明确测试标准：确认需符合ASTM/ISO/GB中的具体条款（如动态拉伸频率）。
2. 试样尺寸验证：确保工作腔可容纳最大试样（如汽车软管通常为Φ10mm×200mm）。
3. 控制方式对比：
   • 伺服控制：适合高精度动态测试（如航空软管）。
   • PID控制：基础静态测试够用，成本低30%。
4. 预算分配：基础型满足常规测试，高精度型（带激光臭氧监测）适用于研发。

询价模板

选型对比表

采购与验收Checklist

1. 需求确认：明确测试标准、试样尺寸、动态/静态模式。
2. 技术协议：细化控制精度、安全联锁、验收指标。
3. FAT（工厂验收）：
   • 验证臭氧浓度稳定性（连续24小时监测）。
   • 检查温度均匀性（9点法测试）。
4. SAT（现场验收）：模拟实际工况运行72小时。
5. 计量校准：每年由第三方机构校准臭氧传感器和温度探头。

常见故障与维护

5. FAQ

Q1：动态拉伸与静态暴露模式如何选择？
A1：动态拉伸（0–50%应变）适用于模拟软管实际使用中的弯曲疲劳，静态暴露仅检测臭氧直接攻击。汽车制动软管需动态测试，电缆护套可静态测试。

Q2：臭氧浓度单位pphm与ppm如何换算？
A2：1ppm=1000pphm（体积比），测试中常用pphm表示低浓度臭氧（如50pphm= ）。

Q3：设备校准周期是多久？
A3：臭氧传感器每6个月校准一次，温度探头每年校准，参照JJG（计量检定规程）。

Q4：进口设备与国产设备的核心差异？
A4：进口设备在臭氧浓度精度（±3% vs ±5%）和动态控制稳定性上更优，但国产设备性价比高，售后响应快。

Q5：试验箱能否兼容其他材料测试？
A5：可扩展用于橡胶密封圈、轮胎胎侧的臭氧测试，需更换专用夹具并调整测试参数。

6. 外部参考

• 中国计量科学研究院：JJG（计量检定规程）栏目提供臭氧传感器校准方法。