

隆安
2025-11-14 14:54:17
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老化房、试验箱、老化箱/柜 > 生产厂家
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| 项目 | 关键信息 |
|---|---|
| 基础价格区间 | 8万–35万元(依配置浮动) |
| 推荐温度范围 | -70℃~+180℃(覆盖锂离子电池测试) |
| 核心标准 | GB/T 31486-2015、IEC 62660-2 |
| 典型故障率 | %/年(优质厂商数据) |
| 维保周期 | 每6个月校准一次 |
蓄电池高温老化测试需模拟电池在极端温度下的充放电循环,验证其热失控阈值、循环寿命及安全性。典型工况包括:
| 参数 | 定义 | 选型建议 |
|---|---|---|
| 温度范围 | 箱内可调温度区间 | 锂离子电池需覆盖-40℃~+150℃ |
| 温度均匀性 | 箱内各点温差 | ≤±2℃(GB/T ) |
| 升温速率 | 从室温到最高温时间 | ≥3℃/min(快速老化需求) |
| 安全联锁 | 超温/过载保护 | 需具备三级报警(声光+断电) |
| 采样率 | 数据记录频率 | ≥1次/秒(捕捉瞬态热失控) |
| 厂商 | 温度范围 | 湿度范围 | 容积选项 | 控制精度 | 符合标准 | 附加特性 | 价格区间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 兴城A型 | -70℃~+180℃ | 10%~98%RH | 300L/500L/1000L | ± ℃ | GB/T 31486 | 远程监控 | 12万–25万 |
| 兴城B型 | -40℃~+150℃ | 20%~80%RH | 200L/400L | ±1℃ | IEC 62660 | 应急冷却 | 8万–18万 |
| 竞品C型 | -20℃~+120℃ | 无湿度控制 | 150L/300L | ±2℃ | 企业标准 | 基础报警 | 6万–12万 |
| 项目 | 合格标准 | 工具 |
|---|---|---|
| 温度均匀性 | ≤±2℃ | 多点温度记录仪 |
| 升温速率 | ≥3℃/min | 热电偶+数据采集系统 |
| 安全联锁 | 超温10秒内断电 | 模拟超温装置 |
| 噪声 | ≤65dB(A) | 声级计 |
| 故障现象 | 可能原因 | 解决方案 |
|---|---|---|
| 升温缓慢 | 加热管老化、风道堵塞 | 更换加热管、清理风道 |
| 温度波动大 | 传感器偏差、控制算法失效 | 重新校准传感器、升级控制器 |
| 报警频繁 | 安全阈值设置过严 | 调整报警参数(需符合标准) |
Q1:试验箱价格差异大的核心原因是什么?
A:价格差异主要源于控制精度(如± ℃ vs ±2℃)、安全功能(如应急冷却系统)及材质(不锈钢内胆 vs 镀锌板)。优质厂商采用进口控制器(如欧陆590),成本增加30%以上。
Q2:如何验证厂商的技术能力?
A:要求提供CNAS认证报告、汽车电池厂商合作案例(如宁德时代、比亚迪供应商名单),并实地考察FAT测试流程。
Q3:试验箱是否需要恒湿功能?
A:锂离子电池测试通常无需湿度控制,但燃料电池需模拟-40℃~+85℃且湿度≤30%RH的环境(参考GB/T 24548-2009)。
Q4:二手设备能否使用?
A:不推荐。二手设备可能存在控制精度衰减(每年约 ℃偏差)、安全联锁失效风险,且难以通过新版标准审核。
Q5:运输中如何避免损坏?
A:要求厂商采用木箱包装(符合ISTA 3A标准),固定加热管、风机等易损件,运输途中监测倾斜角度(≤15°)。
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