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隆安
2025-11-13 09:07:52
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老化房、试验箱、老化箱/柜 > 生产厂家
隆安老化设备25生产厂家直销价格，品质售后双保障，厂家直供价更优！ 马上咨询
高铁零部件在运行中需承受-40℃~+70℃极端温度，高温老化试验模拟长期热应力导致的材料性能衰减，如：
| 参数类型 | 技术要求 | 标准条款 |
|---|---|---|
| 温度范围 | -70℃~+300℃（可选扩展至+350℃） | GB/T |
| 温度均匀性 | ≤±2℃（空载）/≤±3℃（满载） | IEC 60068-2-2 Clause 6 |
| 升温速率 | 3℃/min~10℃/min（可调） | ASTM D573-2018 |
| 安全联锁 | 超温/断电/门禁三重保护 | ISO 13849-1:2015 |
| 参数 | 定义 | 高铁测试典型值 |
|---|---|---|
| 温度偏差 | 实际温度与设定值的最大差值 | ≤± ℃（空载） |
| 温度波动度 | 稳定状态下1分钟内最大波动 | ≤± ℃ |
| 负载容量 | 试样架最大承重 | 50kg（金属件测试） |
| 厂商型号 | 温度范围 | 湿度范围 | 容积（L） | 控制精度 | 符合标准 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 隆安HT-300 | -70℃~+300℃ | 不支持 | 500 | ± ℃ | GB/T , IEC 60068 | 远程监控+数据追溯 |
| 航天晨光HT-200 | -60℃~+250℃ | 20%~98%RH | 300 | ±2℃ | ASTM D573 | 智能除霜系统 |
| 中车环境HT-100 | -40℃~+180℃ | 不支持 | 200 | ±3℃ | ISO 188 | 便携式设计 |
| 故障现象 | 可能原因 | 处理措施 |
|---|---|---|
| 升温缓慢 | 加热管老化/接触器故障 | 更换加热管（型号：Kanthal A1） |
| 温度超调 | PID参数失调/传感器偏移 | 重新整定PID（P=50, I=30, D=10） |
| 门封漏气 | 硅胶条硬化/铰链松动 | 更换门封条（材质：EPDM） |
| 维护项目 | 频率 | 耗材清单 |
|---|---|---|
| 清洁风道 | 每季度 | 无尘布、压缩空气 |
| 校准传感器 | 每年 | 标准铂电阻（二级） |
| 更换润滑油 | 每两年 | 壳牌耐利斯320# |
Q1：高温老化试验箱能否直接用于低温测试？
A：需确认设备是否支持双系统（加热+制冷），如隆安HT-300可覆盖-70℃~+300℃，但需在技术协议中明确低温工况要求。
Q2：如何验证厂商提供的温度均匀性数据？
A：要求提供第三方检测报告（如CNAS认证实验室），或自行布置9点热电偶进行实测，记录稳定后1小时数据。
Q3：试验箱运行中突然断电怎么办？
A：设备应具备断电记忆功能，恢复供电后自动延续未完成测试；安全联锁需确保门禁锁定，防止人员误入。
因老化试验设备参数各异，为确保高效匹配需求，请您向我说明测试要求，我们将为您1对1定制技术方案
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颜总
